江苏“跨湖第一铁路”千赢体育网页 飞越8000米滆湖看水清鱼美

中国江苏网讯(记者 石小磊)列车飞掠水面,看窗外沙鸥翔集,鱼跃浅滩……将来,坐着高铁颠末南沿江城际铁路长达8公里的滆湖段时,回头看窗外,即可尽享潋滟湖光。作为江苏超过湖泊最长的铁路,滆湖段的施工方案几经优化,做足生态“加法”。

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视频截图

8公里湖区段打了1990根桩基

滆湖是苏南仅次于太湖的第二大湖,是国度级鲌鱼掩护品种天然掩护区,也是常州市一级备用水源地。超过湖面8公里的铁路桥怎样施工,才气不只掩护好水体情形,还将交通工程与天然生态融为一体、调和共生?

12月8日,记者驱车沿着沪武高速进入常州后,很快,正在建树中的南沿江城际铁路高架桥就进入了视野之中。在滆湖水面,这条新建铁路与沪武高速险些平行,整齐而列的桥墩在水面划出了美妙的弧形。

南沿江城际铁路滆湖段是今朝江苏超过湖泊最长的铁路。“8公里的湖区段仅桩基就打了1990根,墩身有198个。”中交二航局南沿江城际铁路站前工程5标项目认真人陈伟汇报记者。

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为环保优化方案多花800多万

记者驱车沿着施工便道驶上南沿江城际铁路高架桥,向湖心开了5公里阁下,面前橙色的巨型架梁机下,工人们正在举办架梁施工。一昂首,望向桥旁的湖心湿地,白鹭正清闲地散步,好像已经风俗了高铁长龙的随同。

“我们对滆湖段施工方案举办了多次优化,改变原先的全栈桥方案为钢栈桥+钢管桩围堰施工方案,千赢体育登录 ,全部机器装备均在围堰内施工,停止了水中施工发生的泥浆、垃圾等进入湖域,确保环保要求落实到位。围堰施工时不形成关闭水域,担保施工范畴外水域的联通、轮回。”陈伟先容,为了打造生态高铁,掩护苏南第二大湖,仅钢栈桥+钢管桩围堰施工方案一项改革就多花了800多万元。与铁路高架桥相邻的施工便道上所有浇上了水泥混凝土,尽最大也许镌汰扬尘污染。

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坐上高铁穿梭在生态公园

值得一提的是,跨湖段8公里的施工便道,以及施工中发生的渣土,还将变废为宝。“我们打算在来岁8月份启动滆湖段的生态修复,将施工发生的渣土齐集处理赏罚,因时制宜操作湖华夏有的湿地,在滆湖中制作人工岛,形成四序常绿、三季有花的景观。将来,坐上高铁穿越滆湖,如穿梭生态公园。”陈伟暗示。

记者相识到,今朝滆湖段架梁工程只剩下最后69榀,估量2022年1月10日可完成8公里湖区飞越。

整个南沿江城际铁路建树今朝盼望顺遂。全线打算2022年底建成。作为沪宁间第二条城际铁路,该铁路建成后,沿线的句容、金坛、江阴等地将一举进入高铁期间,融入沪宁一小时高铁圈。张家港、常熟到南京也不再要绕行江北,实现一小时达到。

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扫码看视频。视频:陈金刚

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